Estação ferroviária de Glicério - SP
4.1/5
★
based on 8 reviews
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| Address : | Estação ferroviária de Glicério - Av. Dom Pedro II, 168 - Glicério, SP, 16270-000, Brazil |
| Postal code : | 16270-000 |
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Marquinhos Brandao on Google
★ ★ ★ ★ ★ Ótimo lugar
 great place
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JR cabral on Google
★ ★ ★ ★ ★ Muito legal
Very cool
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careli Garcia on Google
★ ★ ★ ★ ★ Lugar interessante e histórico
Interesting and historical place
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Ana Paula Paulino on Google
★ ★ ★ ★ ★ Não é mais uma ferrovia :(
It is no longer a railroad :(
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Paulo Roberto Parra on Google
★ ★ ★ ★ ★ Otimo
Excellent
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Murilo Reche on Google
★ ★ ★ ★ ★ Bom
Good
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Antonio Luz on Google
★ ★ ★ ★ ★ A estação foi inaugurada em 1908 como General Glicério, nome simplificado mais tarde para o atual, Glicério. Seu limite, pelo fundo, confrontava-se com o córrego Água Limpa, também chamado de córrego da Estação. Deu origem à atual cidade, onde o arruamento foi demarcado paralelamente à esplanada da estação, cujas divisas, estranhamente, não eram paralelas à linha, em 1913 (Nilson Ghirardello, À beira da linha, UNESP, 2002). Em 1922, foi construída uma segunda estação, no mesmo lugar da primeira. Em 18 de março de 1969, este prédio foi desativado como estação e substituído pela terceira estação. No mesmo dia, foi aberta a variante Glicério-Guatambu, que era parte da variante Lins-Araçatuba. O prédio da segunda estação sobreviveu, mas hoje está bastante descaracterizado. Quanto à terceira, já foi desativada há anos; teve algumas portas fechadas com tijolos, tendo sido também descaracterizada. Em 2012 estava sendo utilizada pela ALL Logística.
(Fontes: José H. Bellorio; Fábio Vasconcellos; Daniel Gentili; Roberto Garcia; Nilson Ghirardello: À beira da linha, UNESP, 2002; O Estado de S. Paulo, 19/3/1969; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht).
The station was inaugurated in 1908 as General Glicério, name later simplified to the current one, Glicério. Its limit, at the bottom, faced the Água Limpa stream, also called the Estação stream. It gave rise to the current city, where the street was demarcated parallel to the station's esplanade, whose borders, strangely, were not parallel to the line, in 1913 (Nilson Ghirardello, À Beira da Linha, UNESP, 2002). In 1922, a second station was built on the same site as the first. On March 18, 1969, this building was decommissioned as a station and replaced by the third station. On the same day, the Glicério-Guatambu variant, which was part of the Lins-Araçatuba variant, was opened. The second station building survived, but today it is quite uncharacterized. As for the third, it has been deactivated for years; it had some doors closed with bricks, having also been de-characterized. In 2012 it was being used by ALL Logística.
(Sources: José H. Bellorio; Fábio Vasconcellos; Daniel Gentili; Roberto Garcia; Nilson Ghirardello: Along the Line, UNESP, 2002; O Estado de S. Paulo, 3/19/1969; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil , 1960; Map - RM Giesbrecht collection).
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Samir Martins on Google
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