HC Pneus - Barreiras - BA
4.3/5
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based on 8 reviews
Contact HC Pneus
| Address : | HC Pneus - Av. Aylon Macedo, 1943 - Barreirinhas, Barreiras - BA, 47806-180, Brazil |
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| Phone : | 📞 +779978 | ||||||||||||||
| Postal code : | 47806-180 | ||||||||||||||
| Website : | http://www.hcpneus.com.br/ | ||||||||||||||
| Opening hours : |
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Sidnei Ultramare on Google
★ ★ ★ ★ ★ esse lugar é meio estranho, tentam te vender bem mas sempre fica a desejar, ultima vez que levei meu carro la, nao executam o serviço de troca de pastilhas, alegando que nao tinha ferramentas, e so no final da tarde qdo fui buscar o carro que me disseram.
 this place is kind of weird, try to sell well but there is always the desire you, last time I took my car it, not running pads exchange service, claiming not had tools, and so in the evening when phone went to get the car that they told me.
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fernando costa on Google
★ ★ ★ ★ ★ otimo atendimento e o melhor preco
great service and the best price
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Lazzaro Vila Verde on Google
★ ★ ★ ★ ★ Preço justo, muito bom!
Fair price, very good!
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Wiliam Gomes on Google
★ ★ ★ ★ ★ Um pneumático (do latim pneumatĭcus, por sua vez do grego πνευματικός, derivado de πνεῦμα "sopro"), mais conhecido por pneu, é um artefacto circular feito de borracha, para uso em automóveis, caminhões, aviões, motos, bicicletas, etc. Na maioria das aplicações, é inflado com gases. Em algumas aplicações específicas, por exemplo em máquinas agrícolas, pode ser parcialmente preenchido com água, para melhorar a tração e reduzir a patinagem.
Geralmente é de cor negra devido ao fato de, durante a fabricação, ser adicionado negro de fumo à composição da borracha. Sem esse elemento, os pneus se desgastariam muito rapidamente.Em 1888, o veterinário e inventor escocês, John Boyd Dunlop, desenvolveu o primeiro pneu com câmara de ar para um velocípede de seu filho de nove anos de idade, antes disso, as rodas eram de madeira, ferro, ou materiais compostos, o que prejudicava a condução e conforto, esse triciclo era utilizado para ir à escola pelas ruas esburacadas de Belfast. Para resolver o problema de trepidação, Dunlop inflou alguns tubos de mangueira de látex, utilizados em medicina, através de uma bomba de ar de inflar bolas. Depois, envolveu os tubos com uma manta de lona para proteger e colocou em volta da roda do triciclo. Até então, a maioria das rodas eram maciças, de borracha ou madeira. O pneu inflável foi notavelmente sua maior invenção. Desenvolveu-se a ideia de patente de um pneu com câmara em 7 de dezembro de 1889. Dois anos depois de concedida a patente, Dunlop foi informado que sua patente foi invalidada devido a uma invenção de um escocês chamado Robert William Thomson, que havia patenteado a ideia na França em 1847, e nos Estados Unidos em 1891.[2] Dunlop ganhou a batalha legal contra Robert William Thomson e revalidou sua patente. O desenvolvimento do pneu com câmara foi crucial para a expansão do transporte terrestre, com introdução de novas bicicletas e automóveis.
A tire (from the Latin pneumatĭcus, in turn from the Greek πνευματικός, derived from πνεῦμα "breath"), better known as a tire, is a circular device made of rubber, for use in cars, trucks, airplanes, motorcycles, bicycles, etc. In most applications, it is inflated with gases. In some specific applications, for example in agricultural machinery, it can be partially filled with water, to improve traction and reduce slippage.
It is usually black in color due to the fact that, during manufacture, carbon black is added to the rubber composition. Without this element, tires would wear out very quickly. In 1888, Scottish veterinarian and inventor, John Boyd Dunlop, developed the first tube tire for a nine-year-old son's velocipede, before that, the wheels were made of wood, iron, or composite materials, which impaired driving and comfort, this tricycle was used to go to school through the rutted streets of Belfast. To solve the vibration problem, Dunlop inflated some latex hose tubes, used in medicine, through an air pump to inflate balls. Then he wrapped the tubes with a canvas blanket to protect and put them around the wheel of the tricycle. Until then, most wheels were solid, rubber or wood. The inflatable tire was notably his greatest invention. The patent idea for a tire with a tube was developed on December 7, 1889. Two years after the patent was granted, Dunlop was informed that his patent was invalidated due to an invention by a Scotsman named Robert William Thomson, who had patented the idea in France in 1847, and in the United States in 1891. [2] Dunlop won the legal battle against Robert William Thomson and revalidated his patent. The development of the tube tire was crucial for the expansion of land transport, with the introduction of new bicycles and automobiles.
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Walter Oliveira on Google
★ ★ ★ ★ ★ Telefone é só de fachada, ninguém atende!! Coitado de quem confiar em pegar o telefone fixo..
Phone is just a facade, no one answers!! Pity those who trust to pick up the landline..
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Valdnei Dias on Google
★ ★ ★ ★ ★ Acredito que lá o telefone fica sempre no modo silencioso, já que ninguém atende
I believe that the phone is always on silent mode there, since no one answers
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Luks Luks on Google
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Thiago Carvalho on Google
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