Recife Station - Recife - PE
3.7/5
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based on 8 reviews
Contact Recife Station
Address : | Recife Station - São José, Recife - PE, 50030-230, Brazil |
Postal code : | 50030-230 |
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Tiago Alves on Google
★ ★ ★ ★ ★ Estação Central Recife ,o tempo de espera é o menor entra às estações com Integração.
Central Station Recife, the waiting time is the shortest between stations with Integration.
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Francisco Fabiano on Google
★ ★ ★ ★ ★ A estação metrô Recife é um lugar peculiar. Talvez parte dessa maneira de ser tenha a ver com falhas no processo de gestão. Empurra empurra em horários de pico, sujeiras nos trilhos e nenhum educador/orientador que possa minimizar tal situação torna tudo muito mais sem organização.
Recentemente, o sistema metroviário passou a ser semi-integrado ao SEI (Sistema Estruturado Integrado) que conectava de maneira fluída as linhas do sistema Metrôrec aos Ônibus. Agora, para "desfrutar" da integração entre sistemas o/a usuárix deve porta um cartão de acesso vendido nos terminais (quando funcionam) do BRTs ou outros lugares não claramente acessíveis e um tanto obscuros.
Comprar o cartão de acesso em um dos guichês das estações do metrô não fornecerá ao usuárix integração ao sistema de ônibus dependendo da estação que este venha a descer. Por exemplo, quem comprar um bilhete no guichê do metrô estação Camaragibe e resolver descer na estação metrô do Recife não conseguirá embarcar em quaisquer dos ônibus do sistema SEI. Melhor ainda, não há como você comprar outra passagem estando dentro da estação. Você necessariamente tem que se deslocar para fora da mesma e se aventurar em uma das paradas externas.
Quando damos a "sorte" de encontrar funcionários dispostos a ajudar somos orientados a fazer uso de um dos cartões do sistema SEI - conhecidos pelo nome VEM e podendo ser dos tipos: Trabalhador, Comum, Estudante etc. - já que as passagens por esse método liberam, atraves do recurso de temporalidade (até 2 horas) o acesso aos SEI.
Bem, apesar da proposta de acesso temporal no sistema SEI ser um serviço previsto para ter inciado o funcionamento a mais de 3 anos, só agora, há aproximadamente 3 meses atrás, que estes cartões passaram a funciinar nas condições já expostas.
É isso, saímos de um sistema integrado para um sistema semi-integrado-condicionado.
Desejo sorte a todxs que têm apenas uma passagem e informação alguma sobre toda essa confusão... Além, é claro, de nao precisarem se dirigir para a parte externa da estação em dias de chuvas.
The subway station Recife is a quirky place. Perhaps part of this way of being has to do with failures in the management process. Push pushes at peak times, dirt on the rails and no educator / counselor who can minimize such a situation makes everything much more unorganized.
Recently, the subway system became semi-integrated with the Integrated Structure System (SEI), which fluidly connected the lines of the Metrôrec system to the buses. Now, to "enjoy" the integration between systems the user must port an access card sold at the terminals (when they work) of the BRTs or other places not clearly accessible and somewhat obscure.
Buying the access card at one of the subway stations' windows will not provide the user with integration into the bus system depending on the station it is descending. For example, anyone who buys a ticket at the station's Camaragibe subway booth and decides to get off at the subway station in Recife will not be able to board any of the SEI system buses. Better yet, there's no way you can buy another ticket while inside the station. You necessarily have to move out of it and venture into one of the outer stops.
When we give the "luck" to find employees willing to help we are directed to make use of one of the cards of the SEI system - known by the name VEM and can be of the types: Worker, Common, Student etc. - since the passages by this method release, through the temporary use (up to 2 hours) access to the SEI.
Well, although the proposal for temporary access in the SEI system is a service planned to start operating more than 3 years, only now, approximately 3 months ago, that these cards began to function under the conditions already explained.
That's it, we went from an integrated system to a semi-integrated-conditioning system.
I wish good luck to everyone who has only one ticket and no information on all this confusion ... Besides, of course, they do not need to go outside on rainy days.
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Vitor Azevedo on Google
★ ★ ★ ★ ★ Inaugurada no ano de 1888, pela Estrada de Ferro Recife a Caruaru, foi a principal estação ferroviária da capital pernambucana, com trens para os subúrbios do Recife, para o interior e para outros estados da região Nordeste. A partir de 1972, passou a abrigar também o Museu do Trem do Recife, primeiro museu ferroviário do Brasil.
Desativada em Outubro de 1983 para o avanço das obras do Metrô do Recife, a Estação Central foi reaberta em 1985, como acesso à nova estação Recife e Museu do Trem.
Inaugurated in 1888 by the Recife-Caruaru Railroad, it was the main railway station in the capital of Pernambuco, with trains to the suburbs of Recife, the interior and other states in the Northeast region. From 1972 onwards, it also housed the Recife Train Museum, the first railway museum in Brazil.
Deactivated in October 1983 to advance the Recife Metro works, the Central Station was reopened in 1985, as an access to the new Recife station and Museu do Trem.
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Allan Gamezer on Google
★ ★ ★ ★ ★ A estação por ser a central deveria conter uma plataforma maior, e o seu terminal integrado é pequeno.
The station, being the central one, should contain a larger platform, and its integrated terminal is small.
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Gutemberg Silva on Google
★ ★ ★ ★ ★ O metrô da estação Recife tem uma boa localização para quem faz turismo em Pernambuco, porém deveria ser melhor aproveitado para atrair usuários. A estrutura está a desejar com constantes pisos sendo quebrados, trens para lá de antigos e tarifas abusivas.
The Recife subway station has a good location for those who do tourism in Pernambuco, but it should be better used to attract users. The structure is lacking with constant floors being broken, trains beyond old and abusive fares.
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Samuel B. da Silva on Google
★ ★ ★ ★ ★ Top
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KiNG C0LD on Google
★ ★ ★ ★ ★ ok
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Jonatha Apolinario on Google
★ ★ ★ ★ ★ Vfd
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