Terminal Rodoviário de Parnaíba - Parnaíba - PI

Não foi iniciativa desta administração: 1) Iniciado na gestão Lucídio Portela, em 15 de novembro de 1982 o PDS elegeu o governador Hugo Napoleão, o vice-governador Bona Medeiros e o senador João Lobo. Além disso, seus filiados conquistaram seis das nove vagas na Câmara dos Deputados e dezessete das vinte e sete cadeiras na Assembleia Legislativa, além de assegurar o controle de 102 das 113 prefeituras em disputa, número elevado para 104 por causa da nomeação de Freitas Neto para prefeito de Teresina por decisão de Hugo Napoleão e a manutenção de Júlio César como prefeito de Guadalupe. Dos 971 vereadores eleitos 774 pertenciam ao partido governista. O PMDB apresentou a candidatura do senador Alberto Silva e elegeu três deputados federais, dez estaduais, onze prefeitos e 194 vereadores. Já o PT elegeu três vereadores no município de Esperantina e teve José de Ribamar Santos como candidato a governador. O Terminal Rodoviário de Teresina é oficialmente “Terminal Rodoviário Governador Lucídio Portela” e uma escola da rede estadual de ensino localizada na referida cidade também leva o seu nome. Hugo Napoleão 2) O Terminal Rodoviário de Parnaíba, “Septimus Clark”, foi concluído na Gestão do Governador Hugo Napoleão, Neto de Hugo Napoleão do Rego, eleito deputado federal pelo PSD do Piauí em 1954, recebeu apelos de seus familiares para dar continuidade à trajetória de seu clã político, declinando dos mesmos para não interromper seu curso de Direito. Depois de graduado, aguardou por alguns anos até que se filiou a ARENA e foi eleito deputado federal em 1974 e 1978 sendo que neste último ano teve seu nome ventilado como postulante ao governo do Piauí preferindo no entanto apoiar o médico Lucídio Portela em razão de sua fidelidade política para com o senador Petrônio Portela, irmão de Lucídio. Em 1980 ingressou no PDS e foi eleito governador do Piauí em 1982, o primeiro escolhido por sufrágio popular após vinte anos. João Batista Ferreira da Silva 3) A ‘formatação’ do empreendimento foi arquitetada durante a gestão do então Prefeito Municipal de Parnaíba:João Batista Ferreira da Silva (1977–1983 — in memorian), com recursos oriundos da SEPLAN-PI /EBTU ( Na época SUDENE / EBTU conhecida como EMBRATUR — Embratur ou Instituto Brasileiro de Turismo é o nome de uma autarquia especial do Ministério do Turismo do Brasil. Sua função é executar a Política Nacional de Turismo do governo brasileiro no que diz respeito a promoção, marketing e apoio à comercialização dos destinos, serviços e produtos turísticos brasileiros no mercado internacional). Alberto Tavares Silva 4) Foi na gestão Alberto Tavares Silva— Ex Governador do Piauí, em convênio que se estabeleceu com o Governo do Estado do Piauí e Prefeitura Municipal de Parnaíba, mediado e coordenado pelo superintendente municipal em participação especial, Elias Ximenes do Prado Júnior (in memorian) que se deram início aos projetos da Rodoviária. Elias Ximenes do Prado Júnior 5) Consultor, Elias Ximenes do Prado Júnior (in memorian), economista e político brasileiro, visionário e atuante no Estado do Piauí, nomeado preposto/procurador, representante da Secretaria da Prefeitura Municipal de Parnaíba, PI, no acompanhamento das atividades desenvolvidas para este projeto/obra (consultoria). (Ele contava sempre que foi denominado PIEMTUR caso contrário ficaria EMTURPI). (Elias Ximenes do Prado Júnior(Parnaíba, 30 de junho de 1952 — São Paulo, 8 de maio de 2002) foi um economista e politico brasileiro com atuação no Piauí onde foi deputado estadual. Filho do ex-prefeito de Parnaíba,Elias Ximenes do Prado, foi aprovado em vestibular para cursar economia na Universidade Federal do Piauí e como o pai, entrou na política e no pleito das Eleições estaduais no Piauí em 1998 foi eleito deputado estadual pelo PDT com 12.831 votos e no governo Mão Santa foi presidente da Companhia de habitação do Piauí — COHAB-PI). JPauloNRochaJr-CREA 39010-D 5ªRg RJ 6) José Paulo Narciso da Rocha Júnior — Autor intelectual, detentor dos direitos autorais, orientador, coordenador e administrador do projeto .....

Poderia ser melhor, por ser porta de entrada para uma linda cidade que é Parnaíba. A rodoviária é suja, deveria ser modernizada, é desconfortável. Em frente tem muitos pedintes drogados ou alcoolizados. A noite o cuidado tem que ser redobrado com a segurança.

Estou sentindo profundas saudades de Parnaíba, fui trabalhar como vigilante em meados de 2014 , fiz muitas amizades. A Sandra que cuidava dos banheiros, o Cherife, a Carla, a Lívia e principalmente a Drika, " Carninha" kkkk , Infelizmente ainda não consegui voltar pra matar a saudades, mas um dia eu volto pra rever essa cidade fantástica e os amigos que fis por lá.?

Não há opções de lanchonete aberta nas viagens de 23h! Infelizmente temos que enfrentar a incrível falta de profissionalismo da lanchonete chamada café & Cia, simplesmente não sabem atender um cliente! Uma vergonha!!!! E não temos opção de escolher outra nesse horário, pois as outras ficam fechadas!!! Fiquei sem minha água e meu lanche em virtude de ter sido ignorado pelos atendentes! Lembrarei de andar sempre com água pra não ter que ir novamente nesse lugar!

Simples e bonito ... Linda cidade de Parnaíba. Terminal rodoviária de entrada e saída da cidade , fica logo no início da cidade com saídas para Rio de Janeiro , São Paulo , Brasília , várias cidades do Nordeste e etc..

A Rodoviária de Parnaiba possui diversos serviços e também é de fácil acesso. Entre as empresas que aqui operam está a Expresso Guanabara com linhas diretas para São Luís ,Fortaleza e Teresina.

Free wifi... restaurant across the street us nice to sit and drink a beer.

Small terminal but does the job. Not many bus companies. There are a few food shops inside the terminal.