Lider dealership BH - Belo Horizonte - MG

4.3/5 based on 8 reviews

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Address :

Lider dealership BH - Av. dos Andradas, 767 - Centro, Belo Horizonte - MG, 30120-014, Brazil

Phone : 📞 +8
Postal code : 30120-014
Website : https://www.liderbhchevrolet.com.br/%3Fcid%3Dmeu_negocio-ddp-2226059
Opening hours :
Wednesday 8AM–6PM
Thursday 8AM–6PM
Friday 8AM–6PM
Saturday 8AM–2PM
Sunday Closed
Monday 8AM–6PM
Tuesday 8AM–6PM
Categories :

Lider dealership BH - Av. dos Andradas, 767 - Centro, Belo Horizonte - MG, 30120-014, Brazil
A
Aylson Swerts on Google

Equipe sempre muito atenciosa e prestativa. Só faço as revisões de meus veículos lá. Comecei com um Agile, depois Vectra GTX e hoje uma S10 CD diesel.
Staff always very attentive and helpful. I only review my vehicles there. I started with an Agile, then Vectra GTX and now an S10 CD diesel.
V
Vilmon Magalhaes on Google

Tenho um Onix com 18000km está apresentando um problema elétrico as vezes não pega e tudo que eles fazem e dar uma carga de 24h na bateria e não resolvem o problema. Até quando vou ter que empurrar carro novo na rua?
I have an Onix with 18000km and it's having an electrical problem sometimes it doesn't start and all they do is charge the battery for 24 hours and they don't solve the problem. How long will I have to push a new car on the street?
M
Meline Castro on Google

Tenho um carro ônix zero km comprado em uma concessionária no interior de MG. Como o carro ainda está na garantia, sempre faço/fiz todas as revisões periódicas nas autorizadas Chevrolet. O carro estava próximo de completar 30.000 km e resolvi levar na Chevrolet Líder já que estava em BH naquela semana. O orçamento feito para revisão de 30.000 km foi EXTREMAMENTE cara, no dia seguinte levei na mesma concessionária que havia comprado o carro, e a mesma manutenção de 30.000 km saiu 60% A MENOS, cerca de R$2.000 MAIS BARATO. Além disso, também me informaram que precisava trocar a correia dentada e que não seria prudente que eu viajasse sem realizar a troca. Pelo manual do fabricante, a correia dentada precisa ser trocada com aproximadamente 50.000 km, e na segunda concessionária que levei, me informaram que ela estava em perfeitas condições e não tinha necessidade de realizar a troca antes do previsto.
I have a zero km onyx car purchased at a dealership in the interior of MG. As the car is still under warranty, I always do/did all the periodic revisions at authorized Chevrolet. The car was close to completing 30,000 km and I decided to take it to Chevrolet Líder since I was in BH that week. The budget made for the 30,000 km overhaul was EXTREMELY expensive, the next day I took it to the same dealership that had bought the car, and the same maintenance of 30,000 km came out 60% LESS, about R$2,000 CHEAPER. In addition, they also informed me that I needed to change the timing belt and that it would not be prudent for me to travel without making the change. According to the manufacturer's manual, the timing belt needs to be changed after approximately 50,000 km, and at the second dealership I took, they informed me that it was in perfect condition and there was no need to change it ahead of schedule.
M
Marcio Cassavari on Google

bons para vender, mas o pós venda péssimo, surreal a péssima qualidade onix com menos de 1 ano de uso e de 10 mil rodados carro está fedorento o ar condicionado 650 volante em couro descascando 1500 problema na bateria com 3 meses motor do vidro trava, PASMEM SEM SOLUÇÃO edit1: a GRANDE MINAS solucionou tudo, atendimento anos luz a frente da lider, que pelo visto é lider somente no desgosto
C
Cmt Hamilton on Google

Dia 01/06/22, levei meu automóvel para uma troca de óleo e filtro. Até aí tudo tranquilo e dentro da espectativa de tempo de serviço. Nada a reclamar... Porém antes de iniciar o serviço, solicitei ao responsável pelo meu atendimento, para verificar o problema apresentado de última hora: (a seta e luz de freio do lado direito traseiro) não estava funcionando. O responsável disse que passaria as informações para o mecânico para verificar, que se fosse lâmpada queimada e estivesse reposição no estoque, que o faria... Mais tarde fui até o balcão de peças para saber se havia a lâmpada para reposição. O balconista disse que nenhum mecânico havia solicitado este equipamento... Na entrega do veículo, o mecânico disse que não substitui a lâmpada, porque não havia lâmpada para reposição. Hoje 02/06/22, eu abri parcialmente o forro de acabamento do porta malas e verifiquei que o PROBLEMA era apenas uma conector solto. Conclusão: não foi feito nenhuma verificação do problema, que poderia ser Lâmpada/Fusível/condutor... Dirigi 30km até minha residência, sem luz de seta, luz de freio e farolete do lado direito, com risco de tomar uma multa. Fica minha indignação.
D
Davidson gonçalves junior on Google

Ok
J
Jose De Alencar Brito De Oliveira on Google

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d
dryka 2018 on Google

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