Oficina Revisacar - Rio de Janeiro - RJ
4.5/5
★
based on 8 reviews
Contact Oficina Revisacar
| Address : | Oficina Revisacar - R. Alice, 289 - Laranjeiras, Rio de Janeiro - RJ, 22241-020, Brazil |
| Phone : | 📞 +77 |
| Postal code : | 22241-020 |
| Website : | https://www.oficinarevisacar.com.br/ |
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Silvio L F on Google
★ ★ ★ ★ ★ Excelente trabalho. Honestos, preços razoáveis e super cortês.
Me tornarei cliente.
 Excellent job. Honest, reasonable prices and super courteous.
I will become a customer.
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Juliana Torres on Google
★ ★ ★ ★ ★ Já sou cliente das lojas de São Cristóvão e de Laranjeiras há alguns anos. O pessoal é bem receptivo e honesto. Todos os serviços são bem realizados e com orçamento dentro da média. Os carros sempre são entregues nos prazos estipulados. Eu recomendo a Oficina Revisacar.
I have been a customer of São Cristóvão and Laranjeiras stores for some years. The staff is very receptive and honest. All services are well done and with an average budget. Cars are always delivered on time. I recommend the Revisacar Workshop.
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Rogério Vignoli on Google
★ ★ ★ ★ ★ Atendimento rápido, preço honesto e impecável! Meu carro é preto perolado, precisei efetuar um reparo e ficou como novo de novo!
Fast service, honest and impeccable price! My car is pearly black, I needed a repair and it was like new again!
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Joao Fragomeni on Google
★ ★ ★ ★ ★ Não recomendo. Tenho uma noção boa de automóveis, pois sou engenheiro mecânico. Deixei meu carro para reparo na caixa de direção, que estava com vazamento. Ao ir buscar o veículo verifiquei que a direção estava muito mole para um lado e dura para o outro e o volante ainda não estava voltando ao fazer curvas. Me recomendaram alinhar o veículo. O que fiz no mesmo dia. No outro dia pela manhã retornei a oficina. Me pediram para deixar o carro lá no outro dia. Deixei o carro lá e ao chegar em casa um mecânico me liga dizendo que não encontrou problema na direção e que a mesma tinha ficado muito boa por estar bem macia para um lado. Vale lembrar que a direção muito leve assim é bastante perigoso em altas velocidades, pois perde-se a dirigibilidade. Por isso até alguns veículos possuem auxílio elétrico ou sistema progressivo para ficaram macios em baixa velocidade e mais firmes em alta (o que meu carro não possui). Ao voltar a oficina para minha surpresa o mecânico insistiu na mesma história. Sugeriu ainda que poderia ser os chumbinhos nas rodas que colocam durante o alinhamento ou problemas de suspensão. Não aceitei os argumentos. Me pediram para deixar o carro outro dia ainda e que iam precisar de dois dias para fazerem todas as verificações. Como perdi totalmente a confiança levei em uma oficina especializada em direção. Lá no mesmo momento que verificaram a direção macia demais para um lado e não retornando já deram o diagnóstico. Colocaram o carro no elevador e caixa estava ainda vazando nos dois lados e condenada. Me perguntaram até se eu tinha batido o carro. Enfim, fizeram o diagnóstico em minutos e o reparo se deu em menos de 2 horas. Na Revisacar removeram minha caixa de direção apenas com vazamento em um lado e colocaram uma totalmente condenada no meu carro. Ainda queriam me convencer que estava bom. Tive que perder meu tempo também indo lá quatro vezes. Nunca mais volto.
I do not recommend. I have a good idea of automobiles, because I'm a mechanical engineer. I left my car for repair on the headset, which was leaking. When I went to get the vehicle I noticed that the steering was too soft for one side and hard for the other and the steering wheel was still not coming back when turning. I was recommended to align the vehicle. What I did on the same day. The other day in the morning I returned to the workshop. I was asked to leave the car there the other day. I left the car there and when I get home a mechanic calls me saying that he did not find any problem with the steering and that it had been very good because it was very soft to one side. Remember that driving very light like this is quite dangerous at high speeds, because drivability is lost. So even some vehicles have electric assistance or a progressive system to stay soft at low speed and firmer at high (which my car doesn't have). Upon returning to the workshop to my surprise, the mechanic insisted on the same story. He also suggested that it could be the pellets on the wheels that they place during alignment or suspension problems. I did not accept the arguments. I was asked to leave the car another day and they were going to need two days to do all the checks. As I totally lost confidence I took it to a specialized driving workshop. At the same time that they checked the direction too soft to one side and not returning they already gave the diagnosis. They put the car in the elevator and the box was still leaking on both sides and doomed. I was even asked if I had crashed the car. Anyway, they made the diagnosis in minutes and the repair took place in less than 2 hours. At Revisacar they removed my headset only with a leak on one side and put a totally doomed one in my car. They still wanted to convince me that it was okay. I also had to waste my time going there four times. I'll never be back.
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João Mayor on Google
★ ★ ★ ★ ★ Trabalho excelente, atendimento melhor ainda. Bati meu Renegade, amassou o para lama. Eles fizeram a lanternagem perfeita
Excellent work, even better service. I hit my Renegade, kneaded it for mud. They made the perfect bodybuilding
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Cristiane Santana on Google
★ ★ ★ ★ ★ Estabelecimento com profissionais honestos e competentes.
Super indico!!!
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Sidney Dermatus on Google
★ ★ ★ ★ ★ Com relação ao que foi respondido pela empresa, quero dizer que postura profissional é o mínimo que se espera de uma empresa estabelecida e que preste algum serviço, sendo isso um dos pontos que define a qualidade e a confiança em uma empresa, fato que não ocorreu quando colocou um amortecedor que informei por mais de uma vez que não queria. Na resposta da oficina, disseram que não falaram que os valores seriam os mesmos nos 3 amortecedores, mas vocês ou não estão falando a verdade ou esqueceram do que disseram, pois tanto a pessoa que recebeu o veículo como a senhora que me ligou para passar o orçamento, me disseram que seria um dos amortecedores de primeira linha, falando claramente em Cofap, Monroe ou Nakata e em nenhum momento fizeram diferenciação de preço entre as marcas.
Quanto ao desconto na mão de obra, isso faz parte de qualquer negociação de compra e venda de um serviço, mesmo porque o custo estava maior do que em outras oficinas, onde foi orçado em R$ 450,00.
Quanto a qualidade no serviço prestado informado por vocês, se montar um amortecedor com um batente da mola totalmente danificado e não informar ao cliente antes de executar o serviço fazendo o cliente retornar e também entregar o veículo com o batente traseiro solto é qualidade, então meu conceito de qualidade está ultrapassado.
Regarding what was answered by the company, I want to say that professional attitude is the minimum that is expected from an established company that provides some service, which is one of the points that defines quality and trust in a company, a fact that did not occur when you put on a damper that I told you more than once that I didn't want to. In the workshop's response, they said that they did not say that the values would be the same in the 3 shock absorbers, but you are either not telling the truth or you forgot what you said, because both the person who received the vehicle and the lady who called me to pass the budget, they told me it would be one of the first line shock absorbers, speaking clearly in Cofap, Monroe or Nakata and at no time did they differentiate the price between the brands.
As for the discount on labor, this is part of any negotiation for the purchase and sale of a service, even because the cost was higher than in other workshops, where it was budgeted at R$ 450.00.
As for the quality of the service provided by you, if you mount a shock absorber with a fully damaged spring stopper and do not inform the customer before performing the service, making the customer return and also deliver the vehicle with the rear stopper loose is quality, then my concept of quality is outdated.
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Sidney Miguez on Google
★ ★ ★ ★ ★ Infelizmente não fiquei satisfeito com a postura e o serviço dessa empresa. Levei para troca dos 4 amostecedores e me deram um orçamento dizendo que as peças seriam de primeira linha (cofap, Monroe ou Nakata) e pedi para não colocar Nakata, porém ao chegar em casa, verifiquei que tinham colocado os 2 traseiros Nakata e que não tinham substituído o batente da mola dianteira que estava esgaçada.Alegaram que tinham consultado varias lojas e não encontraram, porém eu com um unico telefonema encontrei. Levei o carro de volta para troca da borracha e do amortecedor, só que para minha surpresa, informaram que teria um adicional, lembrem que no orçamento inicial o preço era um só para as 3 marcas, assumi a diferença. No dia seguinte, escutei um barulho na traseira e os batentes estavam soltos. Queriam que eu levasse pela terceira vez o carro para ajuste, mas infelizmente não tenho mais confiança nos serviços prestados e essa não foi a primeira vez.
Unfortunately I was not satisfied with the attitude and service of this company. I took it to replace the 4 water heaters and they gave me a quote saying that the parts would be first-rate (cofap, Monroe or Nakata) and I asked not to put Nakata on, but when I got home, I found that they had put the 2 Nakata rears and that they didn't they had replaced the front spring stop which was frayed. They claimed that they had consulted several stores and could not find it, but I found it with a single phone call. I took the car back to have the rubber and shock absorber changed, but to my surprise, they informed me that there would be an additional one, remember that in the initial budget the price was just one for the 3 brands, I assumed the difference. The next day, I heard a noise in the rear and the bumpers were loose. They wanted me to take the car in for a third time, but unfortunately I no longer have confidence in the services provided and this was not the first time.
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